En nuestro ADN hay puro motociclismo

Discover the Class A

in blow molding engineered production

Motocicleta

Aunamos cultura y tradición tecnológica, no en vano en BMS nos enorgullecemos de ser los primeros en desarrollar el primer depósito de plástico para motocicleta en 1975. Desde aquel entonces, la innovación es y ha sido la constante.

Blow Molding Systems (BMS) acredita más de 40 años de experiencia en piezas de plástico soplado para la moto y es reconocida y está especializada en depósitos de combustible tanto en polietileno de alta densidad (PE) como en resina de nylon (PA).

 

En Europa, los valores límite de emisiones de gases para los depósitos plásticos de combustible para motocicletas se encuentran aún en 20g/m²/d, según la Directiva 97/24/CE de la Comisión Europea. Sin embargo, es previsible que, en breve, la Comisión reduzca significativamente dicho valor límite, orientándose muy de cerca por el establecido por la EPA lo que supone una gran ventaja competitiva para BMS como gran especialista en los Non Automotive fuel Tanks.

UN POCO DE HISTORIA BMS

1975 PRIMERAS MOTOCICLETAS EQUIPADAS CON DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE DE PLASTICO MANUFACTURADOS POR BMS (SOTECSA). EN LA FOTO: MONTESA 125 H6 1978.

1980-1990 APRILIA, DERBI, MBK, PIAGGIO,  RIEJU... HAN SIDO EQUIPADAS CON DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE Y COMPONENTES TÉCNICOS PLASTICOS MANUFACTURADOS POR BMS.

2010-2018 KTM, HUSQVARNA, BMW, CONFIAN HOY EN LA CALIDAD Y EXCELENCIA PRODUCTIVA DE BLOW MOLDING SYSTEM (BMS). FOTO: KTM SUPER DUKE NAKED, ABAJO BMW G350.

DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE

Somos especialistas en el diseño y producción de depósitos de combustible en PE y PA.

Los depósitos de plástico que proyecta y manufactura BMS -en general- son más ligeros que los de acero y permiten diseñar formas complejas, apropiadas para el espacio disponible. Y con las mismas garantías de seguridad.

IATF 16949 + ISO 14001

Utilizamos resina de nylon (PA 6) en nuestro proceso de moldeo por soplado de extrusión mono-capa para cumplir con los estándares de emisiones de vapor de combustible designadas por la EPA. Además, también utilizamos una resina barrera a base de nylon (PA 6) mezclado con polietileno de alta densidad. Esta mezcla de nanocomposite crea una estructura laminar y un recorrido tortuoso que limita la permeacion. Todo ello, aspectos importantes que nos permiten cumplir con la normativa de la US Environmental Protection Agency (EPA).

 

El uso de resina de nylon (PA 6) además de su alto grado de impermeabilidad (con un valor de 1.4 g/m²/día de emisiones) tiene las ventajas de su gran resistencia al impacto y buena adherencia lo que permite a BMS fabricar grandes depósitos vistos para las marcas Premium.

Recientemente, hemos adquirido maquinaria de extrusión-soplado de 200 litros con el fin de cubrir las nuevas necesidades de los principales fabricantes europeos de motocicletas de alta cilindrada.

Solution

 

 

Characteristics

 

 

 

Processing

 

 

 

Advantages

 

 

 

 

 

 

Disadvantages

En BMS entregamos soluciones completas, conjuntos y sub-conjuntos listos para entrar en la línea de montaje de nuestros clientes, y con la garantía del líder en la fabricación de depósitos de combustible.

Soluciones completas

Need to optimize processing parameters

 

Geometry restrictions

Need for high machinery investment (new machines)

 

Increases process complexity

Meets new EPA/CARB requeriments 

 

Use existing BM machines

High durability

Solution

 

 

Characteristics

 

 

 

Processing

 

 

 

Advantages

 

 

 

 

 

 

Disadvantages

HDPE

PA

PA nano-barrier

Fluorination

Co-Ex EVOH

High Density Polyethylene

 

Mono layer extrusion blow molding

 

Low material Cost, High durability

Polyamide

 

 

Mono layer extrusion blow molding

 

Meets EPA/CARB requeriments, use existing BM machines

Nanocomposite blend

 

Mono layer extrusion blow molding

Surface treatment using F2 gas

 

Mono layer extrusion BM + F2 gas coating

Hard to meet new EPA/CARB requeriments.

 

Toxic and hazardous

Co-polyamide EVOH

 

 

6-Layer extrusion blow molding

High material cost

No meets EPA/CARB requeriments

High impact property

 

High durability

Meets new EPA/CARB requeriments 

 

Low material cost

 

 

High durability

High Cost Fluorination

 

Loses barrier property over time

FUENTE: BLOW MOLDING SYSTEM S.L. / BMS GROUP

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Otros productos para motocicletas

Esta especialización y reconocimiento innovativo ha hecho que clientes del sector motocicleta confíen en nosotros para otras partes plásticas de sus nuevos vehículos. En BMS desarrollamos técnicamente y producimos una variedad importante de componentes TIER 1 para motocicletas de última generación, como son:

Depósitos de líquido de frenos - Tubos de llenado -  Cajas de filtro/s de aire - Depósitos de expansión - Tubos de ventilación - depósitos de agua - piezas especiales de carrocería (estéticas)- depósitos de aceite...

OTRAS AREAS BMS Y ESPECIALIZACION

En BMS estamos altamente preparados. Y organizados.

IATF 16949 + ISO 14001

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